អាកាសយានដ្ឋានមានទីតាំងស្ថិតនៅកណ្តាលមហាសមុទ្ររបស់ជប៉ុន
ប្រទេសជប៉ុនជាប្រទេសមួយដែលមិនសម្បូរធនធានធម្មជាតិ តែងតែជួបគ្រោះធម្មជាតិ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាពិបាកកាន់តែខ្លាំងមនុស្សបង្ខំត្រូវខិតខំក្រោកឈរដើម្បីប្រឈមមុខ។ ការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះទំនើបបំផុតនៅលើពិភពលោកលើមហាសមុទ្រដ៏ធំធេងគឺជាសក្ខីភាពដ៏អស្ចារ្យបំផុតចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រជាជនជប៉ុន។
អាកាសយានដ្ឋាន Kansai ត្រូវបានរចនាដោយស្ថាបត្យករជនជាតិអ៊ីតាលីឈ្មោះ Renzo Piano ហើយត្រូវបានសាងសង់នៅលើកោះសិប្បនិម្មិតដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៥១១ ហិកតា។ កោះនេះស្ថិតនៅលើឈូងសមុទ្រ Osaka ចម្ងាយ ៥ គីឡូម៉ែត្រពីដីគោករាងចតុកោណ នៅពេលមើលពីខាងលើវាមើលទៅដូចជានាវាដឹកយន្តហោះធំមួយ។ ប្រជាជនជប៉ុនចំណាយពេល ២០ ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ ហើយត្រូវចំណាយប្រាក់ ១៥០០ ពាន់លានយ៉េន។
ដោយសារតែអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានសាងសង់នៅលើសមុទ្រ ដើម្បីរក្សាទំនាក់ទំនងរវាងព្រលានយន្តហោះនៅខាងក្រៅ ប្រទេសជប៉ុនបានសាងសង់ស្ពានតភ្ជាប់កោះជាមួយដីគោកមានប្រវែង ៣.៧ គីឡូម៉ែត្រ។ រចនាសម្ព័នស្ពានមាន ២ ជាន់កំពស់ស្ពានគឺ ១០៨ ម៉ែត្រ។ ជាន់ខាងលើមានទទឹង ៣០ ម៉ែត្រ មានផ្លូវសម្រាប់ឡានចំនួន ១២ ខ្សែជិះក្នុងល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាន់ក្រោមជាផ្លូវដែក។ ស្ពាននេះមានសរសរគ្រឹះចំនួន ៣១ ក្នុងនោះមាន ២៩ សាងសង់នៅលើសមុទ្រ។ ដើម្បីសាងសង់សសរទាំងនេះគេត្រូវដាក់បង្គោលដែកជ្រៅចូលទៅក្នុងសមុទ្ររហូតដល់ ៦០ ម៉ែត្រ។
អាកាសយានដ្ឋាន Kansai មានផ្លូវហោះហើរប្រវែង ៣.៥០០ ម៉ែត្រ ទទឹង ៦០ ម៉ែត្រ អាចទទួលបានជើងហោះហើរ ១៦០,០០០ ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដោយសារតែថវិកាវិនិយោគសាងសង់សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាននេះមានទំហំធំពេក គេគណនាថាត្រូវចំណាយរយៈពេល ២៣ ឆ្នាំបន្ទាប់ពីដំណើរការទើបអាចប្រមូលដើមទុនដំបូងវិញបាន។
សំណង់ទំនើបគឺបែបនេះ ទោះបីជាយ៉ាងណាថ្លៃចំណាយសម្រាប់ជើងហោះហើរមកដល់ទីនេះក៏មិនថោកដែរ។ ជាមធ្យមយន្តហោះប្រភេទ Boing 747 មួយគ្រឿងត្រូវចំណាយប្រហែល ១ លានយ៉េនសម្រាប់ការចុះចតម្តង ចំណែកឡានតាក់ស៊ីឬឡានត្រូវចំណាយប្រហែល ៤ ពាន់យ៉េនក្នុងមួយដងមកអាកាសយានដ្ឋាននេះ។
ចំពោះប្រទេសដែលភាគច្រើនជាកោះ និងភ្នំ ហើយព័ទ្ធជុំវិញដោយសមុទ្រ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ផ្ទៃដីសម្រាប់សំណង់ធំៗគឺកម្រមានណាស់នៅប្រទេសជប៉ុន។ អាកាសយានដ្ឋាន Kansai ត្រូវបានគេជ្រើសរើសជាអាកាស យានដ្ឋានអន្តរជាតិមានសេវាកម្មបម្រើអតិថិជនល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ក្នុងរយៈពេលជាង ២០ ឆ្នាំកន្លងមកនេះគ្មានករណីណាដែលត្អូញត្អែរអំពីការបាត់ឥវ៉ាន់នៅឯអាកាសយានដ្ឋាននេះទេ។
ខ្ញុំធ្លាប់មានឳកាសមកដល់ទីនេះ វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់។
Hai Au