វិធីដែលអ្នកបើករថយន្តក្រុងកម្រិតខ្ពស់របស់ជប៉ុនធ្វើអោយអ្នកដំណើរដេកភ្លាមមពេលឡើងឡាន

ថ្ងៃអង្គារ 11/09/2018 | 13:35 ល្ងាច

ឡានក្រុងគឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈដែលមាននៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅលើពិភពលោក។ នៅប្រទេសកម្ពុជា ជើងរថយន្តក្រុងចុងក្រោយបង្អស់គឺនៅម៉ោង ៨យប់ ចំណែកឡានក្រុងនៅប្រទេសជប៉ុនយប់ជាងនេះ។

ជនជាតិជប៉ុនជាច្រើនឡើងឡានក្រុងពេលយប់ហើយដេកលក់ក្នុងរយៈពេលធ្វើដំណើរ អនុញ្ញាតអោយអ្នកបើករថយន្តដឹកពួកគេ ទៅដល់កន្លែងដែលត្រូវទៅ។

ទោះបីសេវាឡានក្រុងនៅប្រទេសជប៉ុនពិតជាងាយស្រួល នៅតែមានមនុស្សជាច្រើនយល់ថាកៅអីអង្គុយញ័រ ហើយមានភាពចង្អៀតសម្រាប់ដេក។ ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតក្នុងចំណោមមនុស្សដែលមិនពេញចិត្តសម្រាប់អ្វីទាំងនេះ JAPO សូមណែនាំដល់អ្នកនូវឡានក្រុងដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះសម្រាប់អ្នកបាន។

ដំបូងសូមមើលទៅគ្រឿងសង្ហារឹមខាងក្នុងឡាន។

រូបភាព : http://news.livedoor.com/article/detail/15138552/

ខាងក្នុងឡានក្រុងធម្មតាមានជួរកៅអីពីរ ជួរនីមួយៗមានពីរកៅអី។ ជាមួយនឹងឡានក្រុងដែលជិះពេលយប់ ពួកគេធ្វើការរចនាកៅអីបី ហេតុនេះពិតជាកម្ររកឃើញឡានក្រុង ពេលយប់ដែលមានកៅអីពីរ។

នេះគឺជាឡានក្រុងកម្រិតខ្ពស់ដែលមានឈ្មោះ My Frola ភ្ជាប់រវាង Tokyo និង Tokushima ត្រូវបានផលិតដើម្បីតម្រូវការគុណភាពសេវាកម្មឡានក្រុងរបស់ប្រទេសជប៉ុន។

នៅលើឡានមានក្រាលកម្រាលព្រំគ្រប់កន្លែងហេតុនេះហាមឃាត់ការឡើងឡានដោយពាក់ស្បែកជើង។

កៅអីនៅលើឡានធំទ្វេដងជាងកៅអីនៅលើឡានក្រុងធម្មតា។ ហេតុនេះអ្នកអាចប្រែខ្លួនគ្រាប់ពេលយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលដែលដេក។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើបានទៅឡានក្រុងដែលមានកម្រិតខ្ពស់បែបនេះ វាហាក់ដូចជាគួរអោយសោកស្តាយដែលដេករហូតក្នុងពេលធ្វើដំណើរមែនទេ? មានមនុស្សជាច្រើនបានគិតបែបនេះហើយព្យាយាមភ្ញាក់។ ប៉ុន្តែទោះបីជានរណាក៍ដោយអោយតែបានឡើងឡានសុទ្ធតែត្រូវគេញលក់យ៉ាងស្រួល។ មូលហេតុស្ថិតនៅបេច្ចកទេសបើកបរ “មានមួយគ្មានពីរ” របស់អ្នកបើកបរ។

ដើម្បីធ្វើអោយឡានមិនញ័រនៅក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរ អ្នកបើកបរនឹងមិនបន្ថែមល្បឿនលឿនភ្ញាមៗ មិនឈប់ឡានភ្ញាមៗ រក្សានូវល្បឿនរបស់ឡានស្ថិតនៅនឹងក្នុងពេលធ្វើដំណើរ។ ទន្ទឹមនឹងការបើកបរយ៉ាងជំនាញ អ្នកបើកបរទាំងអស់នឹងត្រូវហាត់បើកបរដោយមិនពាក់ស្បែកជើង ហើយធ្វើយ៉ាងមិនអោយដបទឹកសុទ្ធដែលនៅលើឡានមិនដួលអាចឈរនៅនឹងមួយកន្លែង។ នេះគឺជាលក្ខខណ្ឌដែលក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងបានដាក់ចេញ។

រូបភាព : http://news.livedoor.com/article/detail/15138552/

ពេលដែលពាក់ស្បែកជើងអារម្មណ៍ដែលទទួលបានពីការបើកបរនឹងមិនសូវត្រូវនោះទេ ធ្វើអោយមានស្ថានភាពបន្ថែមល្បឿន ឈប់ភ្ញាមៗជាច្រើនដង។ ដោយហេតុនេះ ដើម្បីក្លាយទៅជាអ្នកបើកបរនៅលើឡានក្រុងកម្រិតខ្ពស់នេះ អ្នកបង្ខំត្រូវហាត់បើកឡាន ទទួលនូវអារម្មណ៍បើកបរដោយជើងទទេ ទោះបីជាដំបូងមានអារម្មណ៍ថាឈឺ។

បើកឡានដោយការប្រុងប្រយ័ត្នពេលណាក៍សុត្ថិភាពដែលពេលដែលមានបញ្ហាផ្សេងកើតឡើង។ ដោយហេតុនេះ ការធ្វើដំណើររបស់ឡានយ៉ាងងាយស្រួល រហូតដល់ថ្នាក់អ្នកមិនដឹងថាខ្លួនកំពុងធ្វើដំណើរផងប្រសិនបើមិនមើលទៅទេសភាពនៅខាងក្រៅ។

នៅពេលដែលឡានធ្វើដំណើរបានមួយរយៈពេល អ្នកទទួលបានអារម្មណ៍បន្តិចដូចជាអង្រឹងយោល ហេតុនេះទោះបីចង់ឬមិនចង់ ឡាននឹងឆាប់រហ័សធ្វើអោយអ្នកគេញលក់ស្រួល។

ច្បាស់ណាស់គុណភាពរបស់ My Frola ប្រៀបជាមួយនឹងឡានក្រុងធម្មតាស្ថិតក្នុងកម្រិតមួយផ្សេង។

ទោះបីជាយ៉ាងនេះដំណើរការសកម្មភាពរបស់ឡានមិនបន្ថយ។ នៅក្នុងថ្ងៃធម្មតាជាង ៩០%កន្លែងអង្គុយលើឡានសុទ្ធតែពេញ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Umibe Kankou កំពុងត្រួតពិនិត្យឡានដែលមានកម្រិតខ្ពស់នេះនៅ Tokushima។ ប្រសិនបើសមស្របពួកគេនឹងបន្តនូវឡានក្រុងសម្រាប់ផ្លូវឆ្ងាយដូចនេះផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងគោលបំណងធ្វើអោយសេវាកម្មឡានក្រុងរបស់ប្រទេសនេះមិនចាញ់ការជិះយន្តហោះ។

ពិតជាអ្នកដែលមានយុទ្ធសាស្រ្ត និងមានគោលដៅវែងឆ្ងាយ។

Kengo Abe