មេរៀន​ក្នុង​​គ្រោះ​មហន្ត​រាយ​ខាង​លិច​នៃប្រទេសជប៉ុន ឡាន​គឺ​ជា​យាន្ត​ជំនិះ​ដែល​គ្រោះ​ថ្នាក់​បំ​ផុត​ពេល​ទឹក​ជំនន់

ស្ថាន​ភាព​លិច​លង់​ដោយ​សារ​តែ​ទឹក​ជំនន់ ភ្លៀ​ងមិន​មែន​ជា​រឿង​ចម្លែក​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា​ទៀត​ទេ។ គ្រាន់​តែ​ឡាន​មិន​ឈប់​តាម​ផ្លូវ​គឺ​ត្រូវ​រសរាន់​ “បញ្ឆេះមា៉សីុន” ជិះ​ទៅ​បាន​ហើយ។ ប៉ុន្តែ​ការ​ពិត​អាច​ធ្វើ​បែប​នេះ​ទេ?

ដោយ​ភាព​ជាក់​ស្តែង​ ពួក​គេ​បាន​សាក​ល្បង​ជិះ​ឡានឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​ដែល​មាន​ទឹក​ជំនន់ជម្រៅ 60 Cm និង​ប្រវែង​ 30 Cm។

ជិះ​ឡាន​ក្នុង​ល្បឿន​ 10km/h។

មិន​មែន​អ្នក​បើក​បរឈប់​ឡានទេ​ប៉ុន្តែ​ឡាន​មិន​អាច​ធ្វើ​ដំ​ណើរ​បន្តទៀតបាន។

លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត​ នៅ​ជម្រៅ 60 Cm ខំ​ប្រឹង​អស់​ពី​កម្លាំង​ក៍​អាច​បើក​ទ្វារ​ឡាន ប៉ុន្តេែ​ប្រសិន​បើ​លិច​ច្រើន​ជាង​នេះពិតជា​មិន​អាច​បើក​ទ្វារ​បាន​ទេ។ ហេតុ​នេះ​ការ​រំ​ដោះ​ខ្លួន​ចេញ​ទៅ​ក្រៅ​នឹង​ជួប​បញ្ហា។ ក្រៅ​ពី​នេះប្រសិន​បើ​មេឃ​នៅ​តែ​បន្ត​ភ្លៀងនោះ​ទឹក​ជំនន់​នឹង​​កាន់​តែ​កើនឡើង។ ហេតុ​នេះ​រង​ចាំ​ក្រុម​សង្រ្គោះនៅ​ក្នុង​ឡាន​ពិត​ជា​ល្ងង់។

ទឹក​ជំនន់​នៅ​ខាង​លិច​ប្រទេសជប៉ុនគឺជា​ឧទាហរណ៍​មួយ មិន​ត្រឹម​តែ​ភាព​លិច​លង់ដែល​ជំ​នន់​បាន​ឆ្លង​កាត់ ការបាក់​ដីអាច​នឹង​កើត​ឡើងដោយ​ចៃ​ដន្យ​ពេល​ដែល​អ្នក​បើក​បរព្យា​យាម​រំ​ដោះ​ខ្លួន។

រូបភាព : http://autoc-one.jp/news/5002411/photo/

ហេតុ​នេះ​ព្យាយាម​ឆ្លង​កាត់កន្លែង​លិច​លង់ជា​រឿង​ដែល​គ្រោះ​ថ្នាក់។

ទឹក​ជំ​នន់​ចាប់​ពី 5-10 Cm អាច​ធ្វើ​អោយ​យាន្ត​ជំ​និះមួយ​ចំនួន មិនអាច​បញ្ឆេះ​ម៉ា​សីុន អ្នក​បើក​បរត្រូវ​រុញ​ម៉ូតូ ឬបោះ​បង់​ចោល​នូវ​យាន្ត​ជំនិះ​របស់​ខ្លួន​ដើម្បី​គេច​ខ្លួន។

នៅ​ផ្លូវ​ដែល​ទាប និង​ងាយ​ស្រួល​លិច​លង់ ដែល​គេ​ហៅ​ថា Under Pass។ ហេតុ​នេះត្រូវ​តែ​មើល​នូវ​ផ្លូវ​ដែល​អ្នកធ្លាប់​បាន​ឆ្លង​កាត់ មើល​ថា​ផ្លូវ​ណា​ដែល​ខ្ពស់ដើម្បី​រួច​ផុតពី​ការ​លិច​លង់។

កំុគិត​ថាអោយ​តែអង្គុយ​នៅ​ក្នុង​ឡាន​សុទ្ធ​តែ​សុវត្ថិភាព។ នៅ​ក្នុង​ថ្ងៃលិច​លង់ម្ចាស់​យាន្ត​ជំ​និះទើប​ជា​អ្នក​ដែល​គ្រោះ​ថ្នាក់ជាង​គេ​បំ​ផុត។

Kengo Abe

មើលព័ត៏មានដែលទាក់ទង ដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៏បន្ថែមទៀត។
មើលបន្ថែម: