ហេតុ​​អ្វី​បាន​ជា​សាមូរ៉ៃ​មិន​ប្រើ​ខែល​សម្រាប់​ការ​ពារ​ខ្លួន?

ខ្ញុំគិតថា ចំណុចដែលខុសគ្នាធំបំផុតរវាងអ្នកប្រយុទ្ធជិះសេះលោកខាងលិច និងសាមូរ៉ៃជប៉ុនស្ថិតលើការប្រើខែល។

ក្រៅពីនេះ យន្តហោះចម្បាំងជាច្រើនដែលផលិតដោយជប៉ុនកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ មិនសូវផ្តោតលើការការ​ពារ​នោះ​ទេ។

ចូរយើងក្រឡេកទៅមើលប្រវត្តិសាស្រ្តសង្រ្គាមរបស់ជប៉ុន។

ដំបូងឡើយ ប្រជាជនជប៉ុនប្រើខែលការពារ

យោងតាមកំណត់ត្រា មុនពេលដែលមានវត្តមានរបស់សាមូរ៉ៃ ប្រជាជនជប៉ុនបានប្រើខែលទៅហើយ។

ប្រហែលនៅសតវត្សរ៍ទី ៣ មុនគ្រឹស្តសករាជ ពួកគេមានខែលសំខាន់ចំនួន ២ ប្រភេទគឺ “ខែលកាន់ដៃ” (持ち盾 – mochidate) តូច​ល្មម កាន់​ដោយ​ដៃ​ម្ខាង និង “ខែល​បញ្ឈរ” (置き盾 – okidate) ធំ​ទុក​សម្រាប់​ដាក់​នៅ​សមរភូមិ។ ដំបូង​ឡើយ ខែល​​ត្រូវ​​បាន​​ធ្វើ​ពី​ឈើ ហើយ​ក្រោយ​មក​ត្រូវ​បានរុំដោយ​ស្បែក​ដើម្បី​បង្កើត​ជា “ខែលស្បែក” (革盾- kawadate) ។

ប្រហែលដល់សតវត្សរ៍ទី ៥ ទើបមានខែលដែក

ខែលបញ្ឈរនៅតែត្រូវបានបន្តប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែក្រោយមក ខែលកាន់ដៃលែងឃើញទៀត។

ការនិយមប្រើប្រាស់សេះ និងធ្នូបានផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តប្រយុទ្ធ

ចូល​ដល់​សម័យ​សាមូរ៉ៃ ពួកគេចាប់ផ្តើមជិះសេះ ហើយអាវុធសំខាន់គឺធ្នូ និង​ព្រួញ។

ដោយសារតែប្រើប្រាស់ធ្នូដោយដៃទាំងពីរ ដូច្នេះពួកគេមិនអាចកាន់ខែលបាននោះទេ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅពេលដែលជិះសេះ ពួកគេមិនអាចប្រើដាវ Katana ជប៉ុនសម្រាប់វាយប្រហារសត្រូវនោះទេ ប៉ុន្តែប្រើ​អាវុធ​មួយ​ប្រភេទ​ហៅ​ថា Naginata (薙刀) ។

Naginata គឺជាអាវុធដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងដាវ katana ខ្លីមួយភ្ជាប់ទៅនឹងចុងដំបងវែង។ មិនដូចជាលំពែងនោះទេ Naginata មិន​ប្រើ​សម្រាប់​ចាក់​ឡើយ ប៉ុន្តែ​ប្រើ​សម្រាប់​កាត់។

Naginata ក៏ជាអាវុធដែលប្រើដោយដៃទាំងពីរផងដែរ។

ដូច្នេះហើយ ពួកគេមិនអាចយកខែលតាមដូចរាល់ដងទៀតឡើយ។

តើ Katana អាចប្រើជាខែលដែរទេ?

នៅជប៉ុន ទស្សនៈការពារដោយប្រើអាវុធចាប់​ផ្តើម​លេច​ឡើង។

នោះគឺជាជំនាញ “受け流し” (Uke Nagashi) ។ ដែលជាសិល្បៈទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារ បង្វែរដាវរបស់សត្រូវទៅកាន់​ទិស​​ដៅ​មួយ​​ផ្សេង។

ដាវ Katana ជប៉ុនមុតស្រួចម្ខាងប៉ុណ្ណោះ ចំណែកម្ខាងទៀតត្រូវបានរចនាឡើងក្រាសជាង។

ត្រង់កន្លែងដែលក្រាសបំផុតនៃដាវគេហៅថា “shinogi” (鎬) ។ ជាកន្លែងដែលប្រើសម្រាប់ទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារ​របស់​សត្រូវ។

ថ្វីត្បិតតែ អាចនិយាយបានថាមានប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែការប្រើដាវជប៉ុនដែលស្តើងតម្រូវឲ្យមានជំនាញខ្ពស់ ព្រោះបើមិន​ទ្រ​ទប់​ទល់​បាន​ល្អ ដាវ​អាច​នឹង​កោង។

នេះជាជំនាញដែលពិសេសមួយ។

យន្តហោះចម្បាំងក៏មិនមានការការពារឬ?

Zero គឺជា​យន្តហោះ​ចម្បាំងដ៏ល្បីមួយអំឡុង​សង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។

ក៏ដូចជាយន្តហោះចម្បាំងដទៃទៀតផ្តោតលើកម្លាំងវាយប្រហារជាជាងការពារ ប៉ុន្តែ Zero ត្រូវបានរចនាឡើងខុសទាំង​ស្រុង​បើ​ប្រៀប​ទៅ​នឹង​ប្រទេស​ផ្សេង​ទៀត។

យន្តហោះចម្បាំងនៃបណ្តាប្រទេសផ្សេងការពារកាប៊ីនយន្ដហោះដោយប្រើខែលដ៏រឹងមាំដើម្បីការពារអ្នកបើកបរ ប៉ុន្តែ​ចំណុច​នេះ​ធ្វើ​ឲ្យ​ទម្ងន់​របស់​យន្ត​ហោះ​កើន​ឡើង​ច្រើន។

យន្តហោះចម្បាំង Zero ជប៉ុនមិនប្រើស្រទាប់ការពារនោះទេ ដូច្នេះ​តួ​យន្តហោះ​មាន​ទម្ងន់​ស្រាល​ជាង ដែលជួយឲ្យការ​ហោះ​ហើរ​បាន​ឆ្ងាយ ហើយ​អាច​​ហោះ​ហើរ​បាន​លឿន​ជាង។

នៅពេលដែលវាបង្ហាញខ្លួនដំបូង យោធាអាមេរិកហាក់បីដូចជាពិបាកក្នុងការទប់ទល់ជាមួយវា។

ទោះបីជាមនុស្សមួយចំនួននិយាយថា Zero មិនបានការពារអ្នកបើកយន្តហោះ ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តការពាររបស់ជប៉ុនមាន​ភាព​ខុស​គ្នា។

តាមទស្សនៈនេះ ឲ្យតែយន្តហោះមានភាពបត់បែនខ្ពស់ អាចជៀសផុតរាល់ការវាយប្រហារ ដូច្នេះ​មិន​ចាំ​បាច់​បំពាក់សម្ភារ​ការ​ពារ​ច្រើន​នោះ​ទេ។ 

ចំណុចដែលសំខាន់គឺផលិតយន្តហោះដែលអាចវាយប្រហារសត្រូវមុនពេលត្រូវគេវាយប្រហារ។

វិធីសាស្រ្តការពាររបស់ជប៉ុនក៏ត្រូវបានលើកឡើងក្នុងសុភាសិតផងដែរ។

នេះជាសុភាសិតជប៉ុនមួយចំនួនដែលបង្ហាញពីចំណុចនេះ៖

១. វាយប្រហារមុនទើបឈ្នះ
វាយប្រហារមុនប្រាកដជាយកឈ្នះ

២. វាយប្រហារមុនទើបជាវិធីសាស្រ្តល្អ
វាយប្រហារគឺជាការការពារដែលល្អបំផុត

គួរឲ្យស្តាយ សព្វថ្ងៃសេដ្ឋកិច្ចជប៉ុនកំពុងស្ថិតក្រោមស្ថានភាពការពារ។

ប្រជាជនជប៉ុនមិនពូកែខាងផ្នែកការពារនោះទេ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​សង្ឃឹម​ថា​ ​ពួកគេ​ប្តូរ​ទៅ​រក​ជំហរ​វាយលុក​ដើម្បី​ស្ដារ​សេដ្ឋកិច្ច​​ឡើង​វិញ។

Abe Kengo

មើលព័ត៏មានដែលទាក់ទង ដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៏បន្ថែមទៀត។
មើលបន្ថែម: