ល្បឿន និងបទពិសោធក្នុងការជួសជុលផ្លូវថ្នល់ដែលខូចខាតដោយសាររញ្ជួយដីរបស់ជប៉ុន
កាលពីថ្ងៃទី ១៦ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២ ។
នៅតំបន់ Tohoku ជាកន្លែងដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេរញ្ជួយខ្ពស់បំផុតរហូតដល់កម្រិត ៦ ផ្លូវថ្នល់រងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ស្នាមប្រេះធំលេចឡើងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Tohoku និង Joban ជាផ្លូវសំខាន់នៃតំបន់ Tohoku ។ រថភ្លើង Shinkansen ធ្លាក់ផ្លូវដែកក៏ជាការខូចខាតធំបន្ទាប់ពីរញ្ជួយដីផងដែរ។
ជាមួយនឹងកម្រិតនេះ មិនអាចអនុញ្ញាតិឱ្យធ្វើចរាចរណ៍បានទេ។
ថ្វីត្បិតតែស្នាមប្រេះធំ ប៉ុន្តែការជួសជុលផ្លូវថ្នល់នេះប្រើរយៈពេលតែ ១ ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។
នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលល្បឿនដោះស្រាយគ្រោះមហន្តរាយរបស់ជប៉ុនទទួលបានការសរសើរ។ ចំណុចនេះត្រូវបានលើកឡើងអំឡុងពេលគ្រោះមហន្តរាយនៅឆ្នាំ ២០១១ ។
នៅថ្ងៃទី ១១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០១១ ប្រជាជនជប៉ុនឆ្លងកាត់គ្រោះធម្មជាតិដ៏អាក្រក់បំផុតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនៅតែតក់ស្លុត។ ការខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅពេលនោះអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត។
មិនត្រឹមតែប្រេះទេ បណ្តោយផ្លូវដែលមានប្រវែង ១៥០ ម៉ែត្រ ក៏បណ្តាលអោយបាក់ដីផងដែរ។
ជាដំបូងសមត្ថកិច្ចនឹងធ្វើការពិនិត្យទាំងអស់ វិភាគរកមូលហេតុ។ ប្រសិនបើរញ្ជួយដីកើតឡើងតែម្តង ដែលមានន័យថា លទ្ធភាពរញ្ជួយដីខ្ពស់។ ក្នុងករណីនេះ មិនថាដោះស្រាយការខូចខាតក៏គ្មានន័យដែរ ព្រោះបើជួសជុលឡើងវិញ ផ្លូវនឹងរងការខូចខាតជាថ្មីពេលកើតមានរញ្ជួយដីលើកក្រោយ។
បន្ទាប់មកពួកគេវិភាគជម្រើសដែលអាចធ្វើទៅបាន ចុះបើប្រើថ្មក្រាលកៅស៊ូ? ការចំណាយទាប ល្បឿនដោះស្រាយបញ្ហាលឿនជាងចាក់ដី ប៉ុន្តែមានបញ្ហាលេចធ្លាយ។
ប្រសិនបើចាក់ដីតាមស្តង់ដារ តាមការប៉ាន់ស្មាននឹងសម្រេចក្នុងរយៈពេល ៩ ថ្ងៃ យឺតពេកហើយ។
ដូច្នេះបើលាយថ្មក្រាល និងដី?
បើធ្វើទាំងយប់ទាំងថ្ងៃអាចបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល ៦ ថ្ងៃ ។
អ្នកធ្វើការខាងផ្នែកសំណង់នៅជុំវិញពិភពលោកបាននិយាយថា រយៈពេលជួសជុលពិតជា “មិនគួរអោយជឿ” ហើយភាពអស្ចារ្យនៃវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលរបស់ជប៉ុនល្បីយ៉ាងខ្លាំង។
ពិតជាលឿនណាស់ចំពោះការស្តារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលខូចខាត ចំណែករយៈពេលជួសជុលក្នុងឆ្នាំ ២០២២ ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមអំឡុងពេល ១ ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។
នេះជាលទ្ធផលបានមកពីគ្រោះមហន្តរាយឆ្នាំ ២០១១ ដែលគេហៅថាបទពិសោធន៍។
មនុស្សជាច្រើនប្រាកដជាព្រួយបារម្ភពេលទៅលេងជប៉ុន ព្រោះប្រទេសនេះតែងតែកើតមានគ្រោះធម្មជាតិ។ ប៉ុន្តែឃើញថា ការខិតខំប្រឹងប្រែងការពារសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាជនជប៉ុនពេលជួបគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ទន្ទឹមនឹងនេះ ពួកគេក៏ជាមនុស្សដែលមានបទពិសោធន៍ផងដែរ។ ដូច្នេះសូមកុំបារម្ភពេលទៅកំសាន្តនៅជប៉ុន។
Kengo Abe