សុំទោសដោយចិត្តស្មោះ និងទង្វើជាក់ស្តែងបំផុតរបស់ប្រជាជនជប៉ុន
នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០០៨ នាវាកងកំលាំងស្វ័យការពារដែនសមុទ្របានបុកជាមួយទូកនេសាទឯកជនធ្វើអោយទូកលិច។
រូបភាព https://www.afpbb.com/articles/-/2799316
ជាការពិតនេះជាគ្រោះថ្នាក់ដោយអចេតនា ដូច្នេះមិនអាចពិនិត្យរកកំហុសឡើយ។ អ្នកគ្រប់គ្រងកងកម្លាំងស្វ័យការពារត្រូវបានលើកលែងទោស ប៉ុន្តែប្រធានក្រុមនេសាទឈ្មោះ Yoshikiyo Haruo ដែលមានវត្តមានលើនាវាពេលនោះជាមួយកូនប្រុសច្បងឈ្មោះ Tetsuo ស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់។
កូនស្រីរបស់លោក Haruo នាងឈ្មោះ Mieko បានធ្វើផ្នូរអោយអ្នកទាំងពីរឆ្ពោះទៅរកកំពង់ផែ។ គេចាត់ទុកជាទិសល្អ ទោះជាយ៉ាងណា Mieko តែងតែមានអារម្មណ៍ក្រៀមក្រំពេលក្រឡេកមើលកំពង់ផែសមុទ្រព្រោះនាងភ័យខ្លាចចំពោះគ្រោះថ្នាក់។
ជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងខែកុម្ភៈនឹងមានអ្នកតំណាងពីកងកម្លាំងស្វ័យការពារមកសួរសុខទុក្ខ Mieko ក្រៅពីនេះមានសភា Shigeru Ishiba មកផងដែរ។ នៅពេលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងលោក Ishiba ជារដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងការពារជាតិគ្រប់គ្រងកម្លាំងការពារដែនសមុទ្រ។ បើនិយាយទៅ Ishiba មិនមានកំហុសក្នុងគ្រោះថ្នាក់នោះទេ ប៉ុន្តែគាត់នៅតែទៅផ្ទះរបស់ Mieko រាល់រដូវក្តៅព្រោះគាត់មានអារម្មណ៍ទទួលខុសត្រូវ។
រូបភាព https://news.livedoor.com/article/detail/17849381/
លោក Ishiba ជាអ្នកឈរនៅកណ្តាលជួរទីមួយក្នុងរូប។ រយៈពេល ១៣ ឆ្នាំជាប់ៗគ្នាចាប់តាំងពីឧប្បត្តិហេតុកើតឡើង។ Mieko មិនរំពឹងពាក្យសុំទោសរបស់លោក Ishiba ឡើយ ប៉ុន្តែគាត់មករាល់ឆ្នាំដើម្បីជជែកជាមួយ Mieko ប៉ុណ្ណោះ។
តាមសម្តីរបស់ Mieko បានអោយដឹងលោក Ishiba តែងតែមកសួរសុខទុក្ខនាងនិយាយសម្តីគួរសមសួរអំពីបញ្ហាក្នុងជីវិតរបស់នាង ស្តាប់ការត្អូញត្អែររបស់នាងដូចជាមិត្តយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគ្នាទៅវិញទៅមក។ មិនត្រឹមតែមិនបន្ទោសរឿងអតីតកាល Mieko ថែមទាំងមានអារម្មណ៍ដឹងគុណចំពោះលោក Ishiba ផងដែរ។
ផ្ទុយទៅវិញលោក Ishiba និយាយថា “Mieko ជាមនុស្សចូលចិត្តនិយាយ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ដឹងគុណខ្លាំងណាស់ដែលនាងមិនដែលស្អប់ ជេរប្រមាថឬបង្ហាញភាពស្អប់ខ្ពើម” ។
នៅពេលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងលោក Ishiba ធ្លាប់និយាថា៖
“នាងបាត់បង់មនុស្សជាទីស្រលាញ់ដូច្នេះប្រសិនបើនាងស្តីបន្ទោសក៏មិនខុសអ្វីដែរ។ ខ្ញុំនឹងមិនលាក់បាំងព័ត៌មាន ហើយពន្យល់ដោយចិត្តស្មោះ។ នេះជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីទទួលបានទំនុកចិត្តក្នុងកងកំលាំងស្វ័យការពារដែនសមុទ្រ។”
ពេលនោះមានមតិមួយចំនួននិយាយថាលោក Ishiba គួរតែលាលែងពីតំណែងដើម្បីទទួលយកការទទួលខុសត្រូវ ប៉ុន្តែ Mieko និយាយការពារលោក Ishiba ។ នៅពេលនាយករដ្ឋមន្រ្តី Yasuo Fukuda មកសួរសុខទុក្ខ Mieko នាងនិយាយថា៖
“ការលាលែងពីតំណែងមិនមែនជាមធ្យោបាយតែមួយដើម្បីទទួលយកទំនួលខុសត្រូវនោះទេ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាគាត់អាចគិតពីវិធានការណ៍ការពារគ្រោះថ្នាក់សមុទ្រដោយអចេតនា” ។
ដោយសារបំណងរបស់នាងលោក Ishiba បានចាត់វិធានការបង្ការក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែទទួលខុសត្រូវ និងលាឈប់ពីតំណែង។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំលោក Ishiba មកសួរសុខទុក្ខ Mieko ដើម្បីបង្ហាញការដឹងគុណចំពោះពាក្យសម្តីរបស់នាងពីមុន។
លើសពីនេះអ្នកទាំងពីរតែងរៀបចំពិធីជប់លៀងសាច់អាំងរាល់ពេលគាត់មក ហើយគាត់យកគ្រឿងសមុទ្រជិត ៣០ គីឡូធ្វើជាអំណោយ។ Mieko ក៏ហៅលោក Ishiba យកអំណោយទៅអោយលោក Fukuda ដែរ។
គ្រោះថ្នាក់ដោយអចេតនាទោះបីឈឺចាប់ក៏លទ្ធផលមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានដែរ។ ទោះជាសុំទោស ស្តីបន្ទោសគ្នាទៅវិញទៅមកក៏គ្មានន័យ។ ផ្ទុយទៅវិញបង្វែរការស្អប់ ភាពសោកសៅទៅជាការដឹងគុណ បង្វែរការឈឺចាប់ដែលបាត់បង់មនុស្សជាទីស្រឡាញ់ទៅជាសុភមង្គលបង្កើតមិត្តភាពថ្មី។
វិធីសុំទោសនេះប្រហែលជាមានអត្ថន័យជាជាងពាក្យសុំទោសរាប់ពាន់ដងមែនទេ?
Kengo Abe