ប្រទេសជប៉ុនប្រើបច្ចេកវិទ្យា​ផលិតរថភ្លើង Shinkansen ដើម្បី​ធ្វើឧបករណ៍តន្រ្តី​

សិប្បករជនជាតិជប៉ុនផលិតវីយូឡុងប្លែកៗធ្វើពី​លោហៈធាតុ​ផ្សំពីអាលុយមីញ៉ូម និងម៉ាញ៉េស្យូម ​ប្រើបច្ចេក​វិទ្យា​ដែល​គេ​យក​ទៅផលិត​ក្បាល​រថភ្លើង Shinkansen។

សូម​មើលសិល្បករជប៉ុនសម្តែង​ដោយ​ប្រើឧបករណ៍ភ្លេងលោហៈធាតុ​។

រូបភាព An Binh

ឧបករណ៍ភ្លេងលោហៈធាតុ​ផលិត​ដោយ​ក្រុម​ហ៊ុន Yamashita Kogyosho។

សិប្បកម្មផលិតផលរបស់ជប៉ុនត្រូវបានពិភពលោកអោយ​តម្លៃ​ខ្ពស់ដោយ​សារ​ភាព​ប៉ិន​ប្រសប់ដូចជាវាយនភ័ណ្ឌ ថ្នាំ​លាប​អោយ​រលោង សេរ៉ាមិច ជាមួយ​នឹង​ផលិតផល​ធ្វើពីដីឥដ្ឋ ឫស្សី -ល-។ ឥឡូវសិប្បករនៅ Yamashita Kogyosho ជាក្រុមហ៊ុនជំនាញខាងផលិតក្បាល​រថភ្លើង Shinkansen បង្កើតជា​ផលិតផល​ថ្មីគឺវីយូឡុងលោហៈធាតុ។

លោក Kiyoto Yamashita ធ្លាប់ធ្វើការនៅរោងចក្រ  Kasado ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនប្រព័ន្ធផ្លូវដែក Hitachi មានទីតាំងស្ថិត​នៅទីក្រុង Kudamatsu ខេត្ត Yamaguchi ភាគនិរតីប្រទេសជប៉ុន។ លោក Yamashita ដឹកនាំក្រុមអ្នក​ផលិត​ក្បាល​រថភ្លើង Shinkansen ដំ​បូង​គេបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ១៩៦២ ។

រូបភាព Yamashita Kogyosho

បុគ្គលិក​មក​ពី​ក្រុម​ហ៊ុន​ Yamashita Kogyosho ប្រើញញួរធ្វើក្បាល​រថ​ភ្លើង​ Shinkansen 

នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ ១៩៦៣ ជិតមួយឆ្នាំមុនពេលរថ​ភ្លើង Shinkansen ដាក់​អោយ​ដំ​ណើរ​ការ​ជា​ផ្លូវ​ការ​លោក Yamashita បានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Yamashita Kogyosho ការងារ​ចម្បង​គឺផលិតផល​ក្បាល​រថ​ភ្លើង​ Shinkansen សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Hitachi។ បុគ្គលិក​របស់ Yamashita Kogyosho ប្រើ​ញញួរ​ធ្វើ​អោយ​ផ្ទាំង​លោ​ហៈធាតុ​ទៅជាក្បាលរថភ្លើង​ បច្ចេកវិទ្យាដែលគេហៅថាទម្រង់លោហៈធាតុ 3D។ តាំងពី​ពេល​ចាប់​ផ្តើម​ក្រុម​ហ៊ុន​បាន​ផលិត​ក្បាល​រ​ថភ្លើង​ Shinkansen តាំង​ពី​គំរូ​ដំ​បូង​រហូត​មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​ក្នុង​នោះ​មាន seri E5, E6 និង E7។

ជាងធ្វើ​ផ្ទៃ​កោងយ៉ាង​ពិសេស​វាយ​ញញួរ​លើ​ផ្ទាំង​លោហៈធាតុ​។ ការងារនេះមើលទៅដូចជាសាមញ្ញតែ​មិន​ស្រួល​ទេ​​។ កម្មករ​ត្រូវ​កាន់​ញញួរ​ទម្ងន់ ១,៥ គីឡូ​គ្រាមវាយ​ជាបន្តបន្ទាប់​ ហើយ​ត្រូវ​ពិនិត្យ​ញញួរ​ដំ​អោយ​ចំ​កន្លែង និង​ដឹង​អំពី​កម្លាំង​ដែលត្រូវ​ដំ។ គេ​​ជំនួស​ដំ​ណើរ​ការ​ផលិតដោយ​ប្រើ​ម៉ាសុីនដូច្នេះ​ត្រូវ​ចំ​ណាយ​ពេល​វេលា កម្លាំង និង​ថវិកាច្រើន​ទើប​ក្រុម​ហ៊ុន​ប្រគល់ការងារនេះដល់សិប្បករ។

រូបភាព An Binh

លោក Kiyoto Yamashita អតីតប្រធានក្រុមហ៊ុន Yamashita Kogyosho និង​ជា​អ្នក​ចូល​រួម​ផលិត​ក្បាល​រថ​ភ្លើង​ Shinkansen លើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ ១៩៦២ បង្ហាញពីសមត្ថភាពក្នុងការប្រើញញួរដើម្បីផលិតឧបករណ៍ភ្លេង។

បច្ចេកវិទ្យាទម្រង់លោហៈធាតុ 3D សិប្បករជំនាញនៅក្រុមហ៊ុន Yamashita Kogyosho ផលិតឧបករណ៍ភ្លេងធ្វើពីលោហៈធាតុ​។ ឧបករណ៍ភ្លេងវីយូឡុងផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមដែល​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​ផលិត​ក្បាល​រថ​ភ្លើង​ Shinkansen។ សិប្បករជំនាញធ្វើអោយ​បន្ទះ​អាលុយមីញ៉ូមក្លាយ​ទៅជា​ខ្សែ​កោង​ពិសេស ឧបករណ៍ភ្លេងលោ​ហៈ​គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃសិល្បៈ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

Yamashita Kogyosho ដើមឡើយ​ផលិតវីយូឡុង និង​ Cello ធ្វើ​ពីអាលុយមីញ៉ូមដែល​គេ​យក​ទៅ​ធ្វើរថ​ភ្លើង​ Shinkansen។ ឧបករណ៍ភ្លេងអាលុយមីញ៉ូមមាន​ទម្ងន់​ទ្វេ​ដង​ ដូច្នេះ​មិន​ស្រួល​លេង​ភ្លេង​ទេ​។ បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនប្តូរទៅជាម៉ាញ៉េស្យូមស្រាលជាងអាលុយមីញ៉ូម។ លទ្ធផលឧបករណ៍តន្រ្តីធ្វើពីម៉ាញ៉េស្យូមមាន​ទម្ងន់​ប្រហាក់​​ប្រហែលឧបករណ៍ភ្លេងធ្វើពី​ឈើ។

រូបភាព An Binh

លោក​ Tatsuto Yamashita ប្រធានក្រុមហ៊ុន Yamashita Kogyosho បន្ត​តំ​ណែង​ឪពុក​លោក Kiyoto Yamashita គ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន។

វីយូឡុងធ្វើពី​ម៉ាញ៉េស្យូមមាន​សម្លេង​ពិរោះទាក់​ទាញ​ជាង​ឧបករណ៍​ភ្លេងឈើ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកជាឧបករណ៍តន្រ្តីថ្មី។

 ឧបករណ៍ភ្លេង​ផលិតដោយ​សិប្បកររបស់​ក្រុមហ៊ុន​ Yamashita Kogyosho ត្រូវ​បាន​ដាក់​តាំង​ និងសម្តែងក្នុង​ព្រឹត្តិការណ៍ពិព័រណ៍ ឬក្នុង​ពិធី​ផ្សេងៗ។ 

រូបភាព An Binh

ញញួរ​មាន​ទំហំ​ខុស​គ្នា​ត្រូវបានប្រើនៅក្រុមហ៊ុន។

លោក Kiyoto Yamashita ឥឡូវនេះបានចូលនិវត្តន៍ ប៉ុន្តែចំណូលចិត្តបង្កើតរថភ្លើង Shinkansen ផ្ទេរទៅ​អោយ​កូន​ប្រុស​របស់​គាត់លោក Tatsuto Yamashita។ ឆ្លើយ​តប​ទៅ​នឹង​កិច្ច​សម្ភាសអន្តរជាតិ​ក្រុម​ហ៊ុន Yamashita Kogyosho ខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៦ លោក Tatsuto ប្រធានក្រុមហ៊ុនមានប្រសាសន៍ថាការ​បង្កើត​ឧបករណ៍​ភ្លេង​ដើម្បីលើកកម្ពស់បច្ចេកទេសផលិតរថភ្លើង​ Shinkansen និង​ទាក់​ទាញ​កម្មករ​ចូ​ល​មក​ក្រុម​ហ៊ុន។

ជាង ៥០ ឆ្នាំមកហើយចាប់តាំងពីរថភ្លើង Shinkansen ដំ​បូង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​អោយ​ប្រើ​នៅជប៉ុន​ឆ្នាំ​ ១៩៦៤។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមករថភ្លើង Shinkansen ស៊េរីផ្សេងទៀតត្រូវ​បាន​ផលិត។ រថភ្លើង​ Shinkansen ជាសេវាកម្មរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើពិភពលោក។

ប្រភព Dantri