Indonesia បដិសេធជប៉ុន​ចេញ​ពីគម្រោង​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ដើម្បី​រើស​យក​ចិន

Indonesia កំ​ពុង​តែ​អភិវឌ្ឍ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន ក្រោមការគាំ​ទ្ររបស់ប្រទេសជប៉ុនប៉ុន្តែបែរ​ជា​កើត​មាន​បញ្ហា​ជាច្រើន​។

រូបភាព https://newsphere.jp/world-report/20160204-2/2/

តាំង​ពី​ជំ​ហាន​ដំ​បូង​អ្នកត្រូវតែធានាអោយ​បានភាពហ្មត់ចត់ នោះ​ជា​អ្វី​ដែល​ជប៉ុន​តែង​តែ​ធ្វើ​តាម​ក្នុង​ដំ​ណើរ​ការធ្វើ និង​អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធ​​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿនល្អបំ​ផុត​លើ​ពិ​ភព​លោក​។ ដោយ​សារ​ហេតុ​នេះមុន​ពេល​ចាប់​ផ្តើម​គម្រោង​​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿនណាមួយ​ ជនជាតិ​ជប៉ុនអនុវត្តការស្ទង់​មតិហ្មត់​ចត់។ ផ្នែក​នេះ​ចំ​ណាយ​ពេល​ច្រើន​ និង​ថវិកា។

ចូល​រួម​ក្នុង​គម្រោង​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿននៅ Indonesia រដ្ឋា​ភិ​បាល​ជប៉ុន​បាន​ធានាដំ​ណើរ​ការ​ត្រឹម​ត្រូវ​ អនុវត្តការស្ទង់​មតិ​ហ្មត់​ចត់។ ប៉ុន្តែ​រដ្ឋាភិបាល Indonesia បែរ​ជា​បង្ហាញ​ទិន្នន័យ​ការស្ទង់​មតិអោយ​ចិន​។

ធម្មតាចំ​ណាយ​លើ​ការស្ទង់​មតិនឹង​គិត​ទាំងចំណាយ​អភិ​វឌ្ឍគម្រោង​ ប៉ុន្តែ​ក្រោយ​ពេល​ទទួ​ល​បាន​ទិន្នន័យ​​ការស្ទង់​មតិ ខាង Indonesia ប្តូរ​ចិត្ត​ “ទាត់​ចោល​” ជប៉ុន​ចេញ​ពី​គម្រោង​ហើយ​ប្រគល់​អោយ​ចិន​ជាមួយ​នឹង​ចំ​នួន​ប្រាក់ថោក​ជាង​ច្រើន​។

មុននោះខាង Indonesia បាន​ពិភាក្សា​ជាមួយ​នាយករដ្ឋមន្ត្រីជប៉ុន​ដើម្បី​ធ្វើ​គ​ំរូរថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​បែប​ជប៉ុន​។ ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​អន្តរ​ជាតិ​ នេះ​ជាសកម្ម​ភាព​ដែល​គ្មាន​ភាព​ជឿ​ទុក​ចិត្ត​។ មិន​ត្រឹម​តែធ្វើ​អោយ​រដ្ឋាភិ​បាល​ជប៉ុន​ហើយ​ប្រជាជន​​ក៏​ពិត​ជា​អស់​សង្ឃឹមចំ​ពោះ​ការ “ប្តូរ​ចិត្ត​” របស់​ ​Indonesia។

លើសពី​នេះបន្ទាប់ពីប្រគល់កិច្ចការដល់អ្នកម៉ៅការចិន មាន​បញ្ហា​ជា​ច្រើន​កើត​ឡើង​ធ្វើ​អោយ​គម្រោង​មិន​អំ​ណោយ​ផល​។ ជាដំ​បូង​ទោះ​បី​បាន​រៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានចាប់​ផ្តើម​ គម្រោង​នៅ​តែ​មិន​អាច​ចាប់​ផ្តើម​។  មូល​ហេតុ​មក​ពី​ខាង​ចិន​មិន​ផ្គត់​ផ្គង់​ទិន្នន័យ​សំ​ខាន់គ្រប់​គ្រាន់។ មាន​ទិន្នន័យ​ជា​ច្រើន​ទោះ​បី​ជា​ត្រូវ​បាន​ដាក់ឡើងប៉ុន្តែ​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុ​ម័ត​ព្រោះ​សរសេរ​ជាភាសាចិន​។ ក្រៅ​ពី​នេះគម្រោង​ប្រឈម​មុខ​នឹង​បញ្ហា​កើត​ឡើងក្នុង​កំ​ហុស​ផ្សេងនៃ​ថវិកា​ប្រៀប​ជាមួយ​ការ​គិត​ដំ​បូង។

នៅ​ក្នុង​សេចក្តី​ព្រាង​កិច្ច​សហប្រតិ​បត្តិការ​ជាមួយ​ជប៉ុន​ ខាង​ជប៉ុន​អោយ​ ​Indonesia ខ្ចី​ប្រាក់​សរុប​ចំនួន​ ៤,៤០០,០០០,០០០ usd ជាមួយ​ ០,១%អត្រា​ការ​ប្រាក់ឆ្នាំ។ ទោះ​បី​យ៉ាង​ណា​ពេល​បាន​ផ្ទេរ​ទៅ​អោយ​ចិន​ចំនួន​ទឹក​ប្រាក់កើន​ឡើង​គឺ ៥,៥០០,០០០,០០០usd ជាមួយ​អត្រា​ការ​ប្រាក់​ដល់​ទៅ ២%។

Indonesia បានបោះបង់គម្រោងមួយ Made in Japan ជាមួយ​នឹង​អត្រា​ការ​ប្រាក់​ទាប​ជាងការ​ជ្រើស​រើស Made in China ជាមួយ​នឹង​អត្រា​ការ​ប្រាក់​ច្រើន​ជាង។ ចំ​ពោះ​ស្ថាន​ភាព​នេះ Indonesia ចង់​វិល​មក​វិញ​ជាមួយ​ការផ្តល់យោបល់ដំ​បូង​របស់ជប៉ុន​ ប៉ុន្តែ​ដោយ​សារ​ប្រជាជន​ជប៉ុនខឹង​ រដ្ឋាភិ​បាល​ជប៉ុន​សម្រេចចិត្ត​ដក​ខ្លួន​ទាំង​ស្រុងពី​គម្រោង​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​របស់ ​Indonesia។ ទោះ​បី​ចង់​ឬ​មិន​ចង់ Indonesia បង្ខំ​ត្រូវ​ខាត ហើយ​បន្ត​គម្រោង​ជា​មួយ​ចិន​។

ថែម​ទាំងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង ដូច​ដែល​អ្នក​បាន​ដឹង​រថ​ភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ Shinkansen របស់​ជប៉ុន​បា​ន​ដំ​ណើរ​ការ​ជាង ៥០​ឆ្នាំជាមួយ​នឹង​ចំនួន​គ្រោះ​ថ្នាក់ ដោយសារតែបញ្ហាបច្ចេកទេសនៃផ្លូវដែកនាំអោយ​ស្លាប់គឺ ០%។ ទោះ​បី​ពេល​ខ្លះ​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​មួយ​ចំ​នួន​ធ្វើអត្តឃាតនៅលើផ្លូវដែក ប្រព័ន្ធរថ​ភ្លើង​ល្បឿន​លឿននេះ​នៅ​តែ​ជា​ប្រព័ន្ធ​សុវត្ថិ​ភាព​បំផុត​លើ​ពិភព​លោក​។ ថែមទាំង​​តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់ថោក​ជាង​​រថ​ភ្លើង​ល្បឿន​លឿននៅ​ចិន​។

អាច​និយាយ​ថា​ការគិត​របស់រដ្ឋាភិបាល Indonesia ពិត​ជា​ខុស​ធ្ងន់ គ្រាន់​តែ​មើល​ឃើញ​ផល​ប្រយោជន៍​ពេល​បច្ចុប្បន្ន ដោយមិនបានមើលឃើញផលវិបាកថ្ងៃ​ក្រោយ។

ខ្ញុំ​សង្ឃឹម​ថា​ក្រោយ​ពេល​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​នៅ Indonesia សម្ពោធនឹង​មិន​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​គួរ​អោយ​សោក​ស្តាយ​ណា​កើត​ឡើង។

Kengo Abe

មើលព័ត៏មានដែលទាក់ទង ដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៏បន្ថែមទៀត។
មើលបន្ថែម: