ទំព័រដើម
ទំនិញ
សាកលវិទ្យាល័យ Kyoto ស្នើដំណោះស្រាយជំនួសដោយថាមពលអគ្គិសនីដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាអស់ប្រេងនៅពេលអនាគត

សាកលវិទ្យាល័យ Kyoto ស្នើដំណោះស្រាយជំនួសដោយថាមពលអគ្គិសនីដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាអស់ប្រេងនៅពេលអនាគត

ថ្ងៃចន្ទ 25/02/2019 | 11:35 ព្រឹក

ប្រហែល ៤០ ឆ្នាំមុនពេលដែលខ្ញុំនៅក្មេង មនុស្សជាច្រើននិយាយប្រាប់ខ្ញុំថាប្រហែល ៣០ ឆ្នាំក្រោយមក ប្រភពធនធានប្រេង និងឧស្ម័ននៅលើផែនដីនឹងអស់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាការព្យាករណ៍នោះបង្ហាញថាមិនពិត រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះមានការព្រួយបារម្ភជាច្រើន ប៉ុន្តែមិនមានសញ្ញាថាប្រភពថាមពលទាំងពីរនេះនឹងបាត់បង់ទេ។

ហេតុផលមួយផ្នែកគឺដោយសារតែបច្ចេកទេសរុករករបស់មនុស្សបានរីកចំរើនធ្វើអោយយើងអាចទទួលបានធនធានប្រេង និងឧស្ម័ននៅកន្លែងដែលពិបាកយក។

ប៉ុន្តែនេះគឺជាធនធានដែលមានកំណត់ហេតុដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបន្តរុករកប្រាកដជាមិនសល់ប្រភពប្រេង និងឧស្ម័នទៀតទេនៅថ្ងៃណាមួយ។ ក្រៅពីនេះការដុតប្រេង និងឧស្ម័នដើម្បីផលិតថាមពលធ្វើអោយមានការបំពុលបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរប៉ះពាល់ដល់ជីវិតរស់នៅរបស់មនុស្ស។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះមនុស្សចាប់ផ្តើមបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនី ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្នយន្តហោះប្រើអគ្គិសនីក៏នឹងត្រូវបានផលិតឆាប់ៗនេះ។ ប៉ុន្តែតើថាមពលដែលត្រូវការដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ទាំងនេះយកចេញពីណា? នេះក៏ជាបញ្ហាមួយដែរ។ កំដៅថាមពលបណ្តាលអោយមានបញ្ហាបរិស្ថាន ព្រោះតែឧបទេ្ទវហេតុនៃរោងចក្រនុយក្លេអ៊ែរដែលធ្លាយនៅ Fukushima ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ នៅតែជាភាពភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំង។

ការស្នើសុំប្រើប្រាស់ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដើម្បីផលិតអគ្គិសនីអាចដោះស្រាយផលវិបាកនៃការប៉ះពាល់បរិស្ថាន ប៉ុន្តែវាត្រូវរងកត្តាអាកាសធាតុនាំអោយអស្ថេរភាព។

នៅពេលថ្មីៗនេះសាកលវិទ្យាល័យ Kyoto បានស្នើការបង្កើតដែលមានសក្តានុពលខ្លាំងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាថាមពលនាពេលអនាគត។

ពួកគេបានទទួលជោគជ័យក្នុងការតម្រងឧស្ម័ន Hydro ដោយប្រើពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ នៅពេលមានពន្លឺព្រះអាទិត្យចូលនឹងផលិតសារធាតុមួយដែលមានសមត្ថភាពតម្រងឧស្ម័ន Hydro។ ប្រភពឧស្ម័ន Hydro ដែលបានតម្រងនេះនឹងត្រូវបានប្រើក្នុងគោលបំណងអ្វី?

រូបភាព https://getnavi.jp/vehicles/4905/

នេះគឺជារថយន្តប្រើថាមពលថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Toyota មានឈ្មោះថា MIRAI។ រថយន្តនេះធ្វើដំណើរដោយប្រើឧស្ម័ន Hydro។

ហេតុអ្វីបានជាពេលដែលពិភពលោកទាំងមូលកំពុងផលិតឡានធ្វើដំណើរដោយថាមពលអគ្គិសនី ប៉ុន្តែ Toyota បែរជាផលិតរថយន្តធ្វើដំណើរប្រើឧស្ម័ន Hydro ទៅវិញ? ដោយសារតែរថយន្តនេះអាចដោះស្រាយបញ្ហាធំ ៗ បីនៃរថយន្តអគ្គិសនី។

គុណវិបត្តិដំបូងគឺឧបករណ៍សម្រាប់សាកថ្ម ដើម្បីធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយអ្នកត្រូវបង្ខំចិត្តតំឡើងឧបករណ៍សាកថ្មមានទម្ងន់ធ្ងន់។ ទម្ងន់នេះធ្វើអោយអ្នកត្រូវចំណាយប្រេងច្រើន ហើយអ្នកក៏ត្រូវកាត់បន្ថយឥវ៉ាន់ដែលយកតាមខ្លួនផងដែរ។ ចំណែកឧស្ម័ន Hydro មានទម្ងន់ស្រាលជាង ដូច្នេះនេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំ។

គុណវិបត្តិទីពីរមិនអាចធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយបានទេ។ ជាមួយនឹង MIRAI អ្នកអាចធ្វើដំណើរប្រហែល ៦៥០គីឡូម៉ែត្រ។

គុណវិបត្តិចុងក្រោយស្ថិតនៅលើពេលវេលាបញ្ចូលប្រេង។ រថយន្តធ្វើដំណើរដោយអគ្គិសនីសាកថ្មប្រើរយៈពេលយូរ ប្រហែលពី ៣០ ដល់ ៤០ នាទី។ ចំណែកការបញ្ចូលឧស្ម័ន Hydro ប្រើរយៈពេលដូចជាចាក់សាំងដែរ។

គួរអោយសោកស្តាយពេលដែលត្រូវរំលងអត្ថប្រយោជន៍ទាំង ៣ ខាងលើដោយសារតែមិនមានកន្លែងធានាផ្គត់ផ្គង់ Hydro ប្រតិបត្តិការ MIRAI គម្រោងការណ៍នេះត្រូវបានគេដាក់មួយឡែក។

ការបង្កើតថ្មីរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Kyoto ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើបានផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមម្តងទៀតសម្រាប់គម្រោងដែលត្រូវបានគេបំភ្លេច។

គំនិតផ្លាស់ប្តូរពីការបង្កើតថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យក្លាយទៅជាការបង្កើតឧស្ម័ន Hydro ដើម្បីប្រើ។ ដោយសារការប្រែប្រួលនៃថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យទៅជាអគ្គិសនីមានកម្រិតទាបពេក ហេតុនេះមិនអាចពង្រីកកន្លែងផលិត ដូច្នេះការស្តុកឧស្ម័ន Hydro កាន់តែងាយស្រួលជាង។

ពីមុនពួកយើងប្រើវិធីសាស្រ្តធ្វើ Hydrolysis ដើម្បីបង្កើត Hydro ប៉ុន្តែដើម្បីធ្វើបាន Hydrolysis ក៏ត្រូវការថាមពលដែរ។ ឥឡូវនេះពឹងទៅលើការប្រើពន្លឺព្រះអាទិត្យ មនុស្សមិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកលើប្រភពថាមពលទីបីដើម្បីតម្រងឧស្ម័ន Hydro ទៀតទេ។

រូបភាព http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1987296.html

ប្រសិនបើអាចផ្សព្វផ្សាយនៅប្រភពថាមពលស្អាតនេះទៅកាន់ពិភពលោក ផែនដីរបស់យើងនឹងល្អជាងមុន ហើយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអស់ថាមពលនៅពេលអនាគតទេ។

បច្ចុប្បន្ននេះនៅអារ៉ាប់គឺជាតំបន់ដែលមានជាងគេដោយសារតែជាប្រទេសផ្គត់ផ្គង់ប្រេងនៅលើពិភពលោក។ តើប្រទេសជប៉ុនអាចជំនួសតំណែងនេះដោយដំណោះស្រាយថាមពលជំនួសដែលមានសក្តានុពលដូចបានរៀបរាប់ខាងលើទេ?

អត្ថបទ៖ Kengo Abe